訊：黃立東是山西省一家快遞公司的快遞員。談起自己的工作，他用“忙得腳不點(diǎn)地”來形容。

據(jù)國(guó)家郵政局預(yù)測(cè)，今年我國(guó)快遞業(yè)務(wù)量將超800億件，越來越多的公眾享受到快遞業(yè)發(fā)展帶來的便利。但與此同時(shí)，龐大的快遞量也帶來了一系列問題：快遞包裝箱和膠帶越用越多，對(duì)環(huán)境的影響不容小覷。

那么，快遞企業(yè)能否做到盡量少用快遞包裝？用后能否盡量回收？“快件包裝綠色化”之路，我們走到哪一步了？記者對(duì)此進(jìn)行了探訪。

? 包裝減量、換用可降解材料？企業(yè)有難處

早上7點(diǎn)，黃立東準(zhǔn)時(shí)到公司卸貨。成堆的貨通過流水線分撥。記者注意到，許多標(biāo)注著小件物品的快遞，卻用了遠(yuǎn)大于實(shí)際體量的包裝箱。據(jù)工作人員介紹，箱子里放了不少防止磕碰的充氣塑料袋。這顯然與《郵件快件綠色包裝規(guī)范》（以下簡(jiǎn)稱《規(guī)范》）所規(guī)定的“郵件快件包裝空隙率原則上不超過20%”，并不相符。

“我們也不想過度包裝啊?！秉S立東一臉無奈：“可我更擔(dān)心把客戶的包裹弄壞?！?/p>

包裹損壞，是快遞員的大忌。黃立東去年就因?yàn)樾旭偮飞项嶔?dǎo)致一件快遞跌落，里面的玻璃容器破碎，被客戶投訴，最后只能自己擔(dān)責(zé)。還有一次，在搬運(yùn)一箱重物的時(shí)候，紙箱破了，里面的家電掉了出來，差點(diǎn)磕壞。幸好客戶檢查后說沒事，這才讓他回去。

“怕了，真的怕了，什么都不如客戶的件重要?！秉S立東回憶，自己3年的快遞生涯中，不乏這樣“心跳”的經(jīng)歷，后來他再也不敢在包裝上“怠慢”了。公司對(duì)包裝的要求就是“要包好”，所以他會(huì)多裹幾道，圖個(gè)穩(wěn)妥。

《規(guī)范》明確，1號(hào)和2號(hào)包裝箱采用“一”字型封裝方式，使用膠帶的長(zhǎng)度不超過最大綜合內(nèi)尺寸的1.5倍；3號(hào)、4號(hào)和5號(hào)包裝箱采用“十”字型封裝方式，使用膠帶的長(zhǎng)度不超過最大綜合內(nèi)尺寸的2.5倍。

而在黃立東的公司，有關(guān)包裝用量，“只是說過盡量少用，但實(shí)際也沒人管。”

一些規(guī)模較小的快遞企業(yè)，不僅對(duì)快遞過度包裝疏于管控，對(duì)環(huán)保包材的使用也推進(jìn)緩慢。

記者查詢了解到，目前市面上可降解打包材料價(jià)格較高。一個(gè)普通塑料編織袋成本不足兩元，而環(huán)保編織袋約30元左右。一捆長(zhǎng)約265米、寬6厘米的普通膠帶，在網(wǎng)上的批發(fā)價(jià)格約為10元，但同樣規(guī)格的可降解牛皮紙膠帶價(jià)格近40元。